据报道，就在普京抵达北京机场之前，有个消息传出来，说数十架中方飞机被扣了，而且俄罗斯方面到现在都没给出个解释，不过好在呢，已经有中企打赢官司了，并且还获得了赔偿！这到底咋回事儿，咱一起来掰扯掰扯。
先给大伙讲讲这事儿的来龙去脉哈。咱中企山河智能，在俄乌冲突之前，把 3 架飞机租给了俄罗斯企业。后来呢，俄乌冲突一爆发，西方就对俄罗斯来了个全面制裁，航空业也没能幸免。山河智能一看这情况，就想着把飞机收回来，这合情合理吧。
但现实却给了他们一闷棍，因为各种各样的原因，飞机愣是没能及时收回来。就这么着，一直拖到最近，山河智能可算打赢了官司，拿到了保险公司给的 1.64 亿赔款。这事儿表面上看，是咱中企赢了一局，但往深了看，却暴露了俄罗斯在西方制裁下那狼狈的处境。那些被扣的飞机，与其说是俄罗斯的 “战利品”，倒不如说是他们被架在火上烤的烫手山芋。
为啥这么说呢？大伙想想，俄乌冲突爆发后，西方对俄罗斯航空业那制裁可太狠了。上千架租赁飞机零件供应直接断了，像波音这种行业龙头，不仅停止技术支持，连维修手册都不更新了。这一下，俄罗斯航空公司的飞机机龄 “蹭蹭” 往上涨，直接飙升到全球顶尖水平了。没办法，他们只能把一些早就该淘汰的老旧飞机拿出来充数，去执行一些不那么重要的飞行任务。但这哪能长久啊，无奈之下，俄罗斯想出了扣押租赁飞机这招险棋，咱中企的飞机也没能逃过这一劫，数十架飞机被扣下了。
展开剩余57%这事儿吧，咋看都不地道。让咱包括中企在内的外国企业遭受了不小的损失，关键是俄方也没说主动赔偿，不然山河智能也不至于打官司啊。再看看日发精机，那处境可比山河智能糟糕多了。日发精机旗下一个子公司，之前租给俄罗斯客户 6 架波音货机，冲突爆发后，就只收回了 1 架，剩下那 5 架，啥时候能还回来，一点儿消息都没有。
考虑到俄罗斯政府的政策，在俄乌冲突结束前，想让他们归还飞机，可能性微乎其微。日发精机也没办法，只能做最坏的打算，对这 5 架飞机全额计提减值，这一下，公司前三季度亏得底儿掉。不过日发精机也表态了，说这就是商业行为，没必要上升到中俄两国关系层面，他们也在走法律程序，相信最后能打赢官司，拿到应有的补偿。
你看，咱这些中企的做法，那相当体面了。毕竟中俄在政府层面一直保持着友好关系，而且俄罗斯扣押飞机也是被西方制裁逼得没办法，所以咱中企尽可能避免把事态扩大化。但话又说回来，这可不是俄方扣押中企飞机的理由啊。不管出于啥原因，扣押别国资产那肯定是不对的，就算有天大的难处也不行。
从这事儿里，咱也能看出一些门道。一方面，西方对俄罗斯的制裁，确实把俄罗斯逼到了墙角，让他们在一些事情上不得不采取一些不太合适的做法。但另一方面，咱中企在海外投资，也得把风险考虑周全了。以后再遇到类似情况，怎么保障自己的权益，这是个值得思考的问题。而且俄罗斯方面，也该给咱中企一个说法，不能就这么拖着。
咱中俄一直是好伙伴，在这种商业纠纷上，也得有个公平合理的解决办法，你说对吧？希望后续俄罗斯能正视这个问题，给咱中企一个满意的答复，别让这种事儿影响了双方的合作关系。咱也期待着，未来中俄在各方面的合作能越来越顺畅，别再被这些糟心事给搅和了。
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